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沥青洒布车介绍

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:专用汽车 发布时间:2018-05-30

程力沥青洒布车,走遍黑色路面养护市场

  随着我国公路事业的迅速发展,特别是新工艺、新材料的采用和高施工质量的要求,黑色路面已成为高级路面的标志,为沥青洒布车开辟了广泛的使用前景。为满足国内外市场需求,湖北程力推出了多款智能型沥青洒布车,正逐渐走通黑色路面机械养护市场。

  沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、行车平稳舒适、噪音低,养护维护简便等优点,已成为高速公路、港口、城市道路、机场等主要选择路面,包括新建高速公路的“透层”、“下封层”、“黏层” 及低等级公路和大量的乡镇公路采用的“层铺法”,都需要高质量的沥青喷洒,而这也为沥青洒布车提供了广阔的"用武之地"。

  程力智能型沥青洒布车在导热油加热系统、电控系统、沥青循环系统、气路系统、液压系统、取力系统等都采用国内先进系统,通过控制气缸的启闭控制喷头的开闭,以实现喷洒不同宽度的路基,最大宽度为6米;每个沥青喷头是独立控制,有效避免因施工不慎损坏个别气缸后不能进行喷洒作业;此车分驾驶室和后工作平台两套喷洒控制系统,大大提高了此车的智能化程度,此车还带有手动喷枪,对喷洒死角进行修补,以保证路面的整体质量。

  作为目前国内的主力车型,程力智能型沥青洒布车的研发,对公司意义非凡,下一步,公司将继续完善沥青洒布车产品型谱,以满足国内外各种道路工况的需求,为我国黑色路面建设贡献力量。

沥青洒布车洒布不均匀现象,如何解决?

  目前沥青洒布车的洒布效果并不如意,都存在横向洒布不均匀的现象,横向条纹就是典型的横向不均匀现象。但是采取一定的措施,可以有效地改善沥青洒布的横向均匀性。

  (1)改进喷嘴结构

  这样做有以下目的:一是为了适应喷洒管的结构,使每个喷嘴的沥青流量分配接近一致;二是为了使单喷嘴的喷洒投影面形状和大小符合设计要求,达到最优,并使区域内沥青流量分布满足设计要求;三是为了适应不同品种的沥青和不同洒布量的施工要求。

  (2)适当提高洒布车速

  从上述的讨论中可以看出,智能型沥青洒布车车速只要在合理的范围内变化,对沥青洒布的纵向均匀性无影响。因为当车速较快时,单位时间内洒出的沥青量就变大,而单位面积上的沥青洒布量仍然保持不变,但是车速的改变对横向均匀性有较大影响。当车速较快时,单位时间内单喷嘴流量变大,喷洒投影面增大,重叠数增加;同时,射流速度提高,沥青碰撞能量增加,“冲击~飞溅一匀化”作用增强,横向洒布更均匀,所以应尽量采用较快车速,使横向均匀性始终保持最佳。

  (3)改善沥青特性。

  由上述分析可知,沥青黏度大,则沥青流动阻力大,喷射成形小,重叠数减小。为了克服这些不足,一般做法是加大喷嘴通径,但这样做势必减小了射流速度,弱化了“冲击一飞溅~匀化”作用,使横向洒布不均匀。因此,为了提高沥青的施工工艺性能,应改善沥青特性。

  (4)使喷洒管离地高度可调,最好能实现闭环控制

  不过,在实际施工中,由于喷洒扇面角难以预知和监测,且随着车速、沥青种类、温度、黏度、洒布量等变化而变化,所以离地高度最好根据施工经验确定,并以此作为依据进行调整。

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